Theo BBC

Tập đoàn Vingroup vào hôm nay 25/12 đã chính thức gửi công văn lên Chính phủ xin rút đăng ký đầu tư dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.

Lý do là tập đoàn muốn tập trung cho các siêu dự án cơ sở hạ tầng khác, điển hình là khu đô thị thể thao Olympic tại Hà Nội trị giá 925.000 tỷ đồng.

Hôm 19/12, Vingroup đã động thổ hai dự án quan trọng, gồm Khu đô thị thể thao Olympic trị giá 925.000 tỷ với sự tham dự của thủ tướng Phạm Minh Chính.

Đây dự kiến là khu đô thị lớn nhất Việt Nam với diện tích hơn 9.171ha, điểm nhấn là Sân vận động Trống Đồng có sức chứa 135.000 chỗ ngồi – được mô tả quy mô lớn nhất thế giới với mái che tự động và tích hợp công nghệ AI hiện đại.

Cũng trong sáng 19/12, tại khu đô thị Vinhomes Green Paradise Cần Giờ ở TP HCM, dự án tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ cũng được động thổ.

Dự án này, do VinSpeed của Vingroup đầu tư, có chiều dài 54 km, vận tốc tối đa 350 km/h, điểm đầu tại Bến Thành và điểm cuối tại Vinhomes Green Paradise Cần Giờ, tổng mức đầu tư hơn 85.650 tỷ đồng.

Như vậy, với việc Vingroup rút khỏi danh sách các nhà đầu tư đường sắt cao tốc Bắc-Nam, dự án này hiện chỉ còn một số đơn vị khác như THACO Trường Hải, Công ty CP Vận tải đường sắt Việt Nam và Tập đoàn Vietnam 3000.

Dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam, được Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết 172/2024, có chiều dài 1.541km, nối ga Ngọc Hồi (Hà Nội) với ga Thủ Thiêm (TP HCM), đi qua 20 tỉnh thành.

Đây là công trình hạ tầng chiến lược, kỳ vọng tạo động lực tăng trưởng kinh tế mới.

Dự án áp dụng hình thức đầu tư công với tổng mức đầu tư sơ bộ 1,713 triệu tỷ đồng (hơn 67 tỷ USD) – dự án hạ tầng lớn nhất của Việt Nam từ trước đến nay. Quốc hội yêu cầu lập báo cáo nghiên cứu khả thi từ năm 2025 và đặt mục tiêu hoàn thành dự án vào năm 2035.

Vào ngày 6/5/2025, VinSpeed gửi đề xuất đầu tư dự án này cho Thủ tướng Chính phủ, đề xuất được vay 49 tỷ USD từ nhà nước trong thời hạn 35 năm với lãi suất 0%.

Đó cũng là ngày thành lập của VinSpeed, công ty con của Vingroup.

Công ty này đề xuất lo 20% vốn, vay nhà nước 49 tỷ USD không lãi suất trong 35 năm, được đầu tư 26 dự án bất động sản quanh các nhà ga, khai thác vận hành trong 99 năm…

Đề xuất mà Vingroup gọi là “dự án cống hiến” này gây ra tranh cãi, với nhiều ý kiến cho rằng Việt Nam có thể chịu các rủi ro tài chính lớn.

Một số nhà đầu tư khác trong nước như Thaco, liên danh Mekolor – Great USA, Công ty Xây dựng Thăng Long Quốc gia, Vận tải Đường sắt Việt Nam… cũng đánh tiếng tham gia.

Trong số này, đặc biệt nổi bật là Liên minh nhà đầu tư Mekolor và Great USA – đơn vị tuyên bố huy động 100 tỷ USD cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam.

Tuy nhiên, trong một buổi họp với lãnh đạo các bộ ngành, doanh nghiệp về dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình cho biết Chính phủ đã không thể liên lạc được với doanh nghiệp này.

“Chúng tôi đã liên hệ mà không thể tìm ra được địa chỉ,” ông Bình nói vào hôm 27/11.

Tuy nhiên, báo chí Việt Nam sau đó liên hệ với ông Võ Xuân Trường – Giám đốc Công ty cổ phần Mekolor (trụ sở ở Cần Thơ) – thì nhận được câu trả lời cho biết lý do ông Trường vắng mặt là do “không nhận được thư mời”.

“Tôi vẫn ở Việt Nam và văn phòng công ty tôi vẫn hoạt động bình thường, tôi không nhận được thư mời buổi họp cho đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam,” ông Trường nói.

Gần hơn, trong cuộc họp ngày 23/12, Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết hơn một năm qua Chính phủ đã xây dựng, hoàn thiện thể chế, chính sách để triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam.

Người đứng đầu Chính phủ yêu cầu các bên liên quan lựa chọn phương thức đầu tư tối ưu cho đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, đảm bảo minh bạch, khả thi.

Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, hiện 11 trong 15 địa phương đã rà soát nhu cầu, xác định khu tái định cư.

Ngay sau khi thông tin Vingroup rút khỏi dự án được đưa ra, các cổ phiếu của tập đoàn này đã đồng loạt quay đầu giảm “kịch sàn” trong phiên chiều 25/12 với các mã VIC (Vingroup), VHM (Vinhomes) hay VRE (Vincom Retail).

Điều này khiến cho tài sản của ông Phạm Nhật Vượng bay mất 1,9 tỷ USD, theo Forbes.

Trong những ngày qua, các mã này liên tục tăng mạnh, đưa tài sản ông Phạm Nhật Vượng chạm mốc 30 tỷ USD hôm 23/12, và được báo chí tường thuật là vượt qua tài sản của tỷ phú người Trung Quốc Jack Ma – nhà sáng lập gã khổng lồ Alibaba.

Cụ thể, theo số liệu từ Forbes, vào ngày 23/12/2025, tài sản ròng của tỷ phú Phạm Nhật Vượng tăng khoảng 3,4 tỷ USD so với 22/12, đạt 29,9 tỷ USD.

Mức tăng này, bắt nguồn từ nhóm cổ phiếu của Vingroup trong phiên giao dịch chứng khoán ngày 23/12, đã đưa ông Vượng xếp thứ 71 trên thế giới.

Đà tăng này giúp vốn hóa Vingroup vượt 1,3 triệu tỷ đồng, được nhận định là “một kỷ lục vô tiền khoáng hậu trong lịch sử chứng khoán Việt Nam”.

Một trong những lý do khiến thị trường Việt Nam tăng trưởng trong những ngày qua là từ lực kéo của ba cổ phiếu họ Vingroup.

Reuters đưa tin Tổng Bí thư Tô Lâm được dự đoán sẽ tiếp tục giữ vị trí nhà lãnh đạo quyền lực nhất đất nước tại Đại hội 14 vào tháng 1/2026, một động thái được đánh giá là cuộc chuyển giao quyền lực êm đẹp khiến cho giới đầu tư cảm thấy được khích lệ.

Tuy nhiên, với việc cổ phiếu các công ty thuộc Vingroup đồng loạt giảm sàn sau động thái rút khỏi dự án đầu tư đường sắt Bắc-Nam, chỉ số VNI đã giảm 40 điểm kết thúc phiên giao dịch ngày 25/12.