Phan Minh

Theo RFI

Tương lai của ô tô động cơ đốt trong tại châu Âu sẽ được định đoạt vào hôm nay, 16/12/2025, với việc Ủy Ban Châu Âu công bố kế hoạch cho ngành ô tô. Chịu sức ép từ các nhà sản xuất ô tô châu Âu và một số quốc gia thành viên, Bruxelles có thể sẽ tạm hoãn lệnh cấm tiêu thụ ô tô mới chạy xăng, dự trù có hiệu lực từ năm 2035.

Các quốc gia thành viên Liên Hiệp Châu Âu (EU) hiện vẫn rất bất đồng về vấn đề này. Đức và Ý đều muốn có thêm thời gian để chuyển đổi, trong bối cảnh bị Trung Quốc vượt mặt. Trong khi đó, Tây Ban Nha muốn chuyển sang ô tô điện sớm nhất có thể.

Từ Madrid, thông tín viên François Musseau tường trình : 

Một bước lùi lớn. Đây là lời chỉ trích mà thủ tướng Tây Ban Nha Pedro Sánchez đưa ra đối với sự chuyển hướng của Liên Hiệp Châu Âu, đe dọa sự phát triển của ô tô điện và ủng hộ ô tô truyền thống. Madrid hoàn toàn không đồng tình và điều đó không có gì đáng ngạc nhiên : Tây Ban Nha thực sự đã có những nỗ lực rất lớn về công nghiệp và về quy định để thúc đẩy việc chuyển đổi sang ô tô điện càng sớm càng tốt, ít nhất là đến năm 2035, mục tiêu của Bruxelles cho đến nay.

Theo ông Sánchez, việc Liên Âu đề xuất trì hoãn quá trình này có thể sẽ làm chậm đáng kể các khoản đầu tư để hiện đại hóa ngành công nghiệp ô tô, đơn giản vì nó sẽ giảm nhu cầu của công chúng đối với loại phương tiện này. Điều này cũng giảm khả năng cạnh tranh của ngành công nghiệp ô tô, có vai trò rất quan trọng tại Tây Ban Nha, cũng như các nhà sản xuất thiết bị loại này.

Trước đó, Tây Ban Nha đã có những bước tiến vượt bậc. Sản xuất 220.000 ô tô điện vào đầu năm nay, tăng thêm 100.000 xe mỗi năm, tức là đến đầu năm tới sẽ chiếm khoảng 10% thị phần. Có thể nói rằng nước này rất có lợi khi tiếp tục đi theo hướng này và rất lấy làm tiếc trước sự chậm chạp của các quốc gia thành viên Liên Âu khác.