Theo Nguoi-viet

SÀI GÒN, Việt Nam (NV) – Gần đây, nhiều trường hợp khi hành khách đi các chuyến bay của các hãng hàng không ở Việt Nam rơi vào cảnh khi khách đã tới nơi, hành lý còn ở lại.

Theo báo Tuổi Trẻ hôm 25 Tháng Mười Một, điển hình là chuyến bay từ Hà Nội đi Cần Thơ vào hôm 17 Tháng Mười Một vừa qua, hành khách đã bị một hãng hàng không ở Việt Nam “bỏ quên” hành lý.

Khi hạ cánh xuống phi trường Cần Thơ, hàng trăm hành khách chờ đợi tại băng chuyền.

Thế nhưng, năm phút, mười phút rồi hai mươi phút trôi qua, hành lý của nhiều khách không xuất hiện. Điều khiến họ bất bình là việc hoàn toàn không nghe  thông báo hay lời giải thích từ phía hãng hàng không.

“Chỉ đến khi hành khách bắt đầu thắc mắc và bày tỏ sự lo lắng, một nhân viên mới báo ngắn gọn ‘hành lý quá tải nên để lại Nội Bài để bảo đảm an toàn bay,’” cô NC, một trong những nạn nhân kể lại.

Sự chậm trễ cùng với cách thông báo bị động, thiếu chuyên nghiệp đã đẩy nhiều hành khách vào tình thế “dở khóc dở cười” ngay khi vừa tới điểm đến.

Cô NC kể tiếp, vài người sững lại. Một phụ nữ đi cùng chuyến bay thở dài khi hành lý mang theo là cá hồi, cá tầm làm quà, nghĩ tới cảnh thực phẩm đông lạnh đang tan chảy ở nơi cách mình hàng ngàn cây số.

Trong khi đó, một hành khách từ Đồng Tháp phải đi xe gần ba tiếng mới tới Cần Thơ, nay được yêu cầu… quay lại phi trường “ngày mai để lấy hành lý.”

Chuyện để quên hành lý ra không chỉ ở nội địa mà các chuyến bay quốc tế về Việt Nam cũng đã xảy ra.

Chẳng hạn, hồi cuối năm ngoái, trong chuyến bay Tokyo-Hà Nội chở hơn 100 hành khách khi tới nơi lại không tìm thấy hành lý.

Sau gần một giờ chờ đợi, hành khách chỉ thấy một tờ giấy A4 dán vội ghi danh sách những người có hành lý “bị bỏ quên” ở Nhật.

Có người cần quần áo cho sự kiện sáng hôm sau, có người mang tài liệu quan trọng, có người mua quà Tết gửi gia đình. Tất cả đều tức giận tại sao hãng không thông báo trước.

Một trường hợp khác, hành khách mua vé giá cao để đi máy bay lớn cho thoải mái. Thế nhưng, khi đến phi trường lại bị đổi sang máy bay nhỏ mà hãng không có một lời thông báo. Do sức chứa hạn chế, khoảng một nửa hành lý bị để lại phi trường Tân Sơn Nhất.

Khi máy bay đáp, hành khách đi người không, còn đồ đạc thì… chưa biết khi nào đến.

Một hành khách cho biết vali của con của mình bị để lại, trong đó có tã, sữa, quần áo. Gia đình phải chờ hàng giờ tại phi trường vì không thể về tay trắng.

Theo các chuyên gia hàng không, việc máy bay chở khách nhưng bỏ lại hành lý tuy gây bất bình nhưng lại là tình huống kỹ thuật không hiếm. Nguyên nhân chủ yếu là do “giới hạn tải trọng tối đa.”

Thời tiết cũng là nguyên nhân quan trọng. Gió ngược mạnh ở Nội Bài hoặc nhiệt độ phi đạo quá cao tại Tân Sơn Nhất làm giảm lực nâng và hiệu suất động cơ, buộc máy bay phải giảm tải.

Hay việc đổi máy bay nhỏ vào phút chót do “trục trặc kỹ thuật” cũng khiến khoang chứa và tải trọng bị thu hẹp, dẫn đến hành lý phải đi chuyến sau.

Tuy nhiên, tại Việt Nam, chuyên gia cho rằng lỗi phần lớn do vận hành mặt đất. Chẳng hạn, thiếu nhân lực bốc xếp hoặc áp lực giữ đúng giờ cất cánh càng làm tăng khả năng cắt tải.

Các hãng Vietnam Airlines hay Vietjet Airline đều cho rằng, việc “giảm tải hành lý” (quên) để bảo đảm an toàn là quyết định bắt buộc trong nhiều tình huống.

Thế nhưng, nhiều hành khách cho rằng sự cố kỹ thuật có thể được thông cảm nhưng sự thờ ơ và việc không thông báo rõ ràng cho hành khách thì khó chấp nhận.

Bởi nhu cầu của hành khách cần được báo trước nếu có nguy cơ cắt tải, được giải thích ngay khi đáp, có biên bản đầy đủ để theo dõi hành lý, được giao tận nơi nếu nhà ở xa, được bồi thường khi phát sinh thiệt hại thực tế và nhận một lời xin lỗi tử tế từ hãng hàng không. (Tr.N) [kn]