Theo Nguoi-viet

HÀ NỘI, Việt Nam (NV) – Hãng hàng không VietJet Air, do bà Nguyễn Thị Phương Thảo làm chủ, chính thức khai thác phi cơ Comac do Trung Quốc sản xuất trên các tuyến bay nội địa từ giữa Tháng Tư.

Theo tin của Reuters hôm 5 Tháng Tư, đây là loại phi cơ Comac ARJ21-700, còn được gọi là C909.

Dự kiến hãng VietJet khai thác bốn chuyến bay bằng phi cơ Comac giữa Hà Nội và Côn Đảo, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, từ ngày 15 Tháng Tư.

Hãng này cũng khai thác bốn chuyến bay giữa Sài Gòn và Côn Đảo vào cùng ngày hôm đó.
Việc hãng VietJet được bay phi cơ Comac dù trước đó bị ngăn cản, là chỉ dấu cho thấy chính phủ Việt Nam đã âm thầm sửa một “nghị định” liên quan đến an toàn bay.

Một bản tin của báo Tuổi Trẻ hồi cuối Tháng Hai cho biết, theo đề nghị của hãng VietJet, Bộ Giao Thông Vận Tải lấy ý kiến của Bộ Tư Pháp về áp dụng trình tự, thủ tục rút gọn xây dựng “nghị định” và “thông tư” liên quan để cấp phép khai thác phi cơ Comac tại Việt Nam.

Đại diện Bộ Giao Thông Vận Tải cho biết thêm rằng việc sửa “nghị định” diễn ra sau khi ông Trần Hồng Hà, phó thủ tướng Việt Nam, tiếp phó chủ tịch Comac và bộ này “đã rà soát các quy định của pháp luật hiện hành.”

Cũng theo báo Tuổi Trẻ, việc giới hạn cho phép các phi cơ khai thác tại Việt Nam chỉ có giấy chứng nhận loại do Cục Hàng Không Việt Nam cấp hoặc Cơ Quan Hàng Không Liên Bang Mỹ (FAA), Cơ Quan An Toàn Hàng Không Âu Châu (EASA) “sẽ làm hạn chế cơ hội của các hãng hàng không Việt Nam trong việc tiếp cận các loại phi cơ được các quốc gia khác có năng lực toàn cầu về khoa học và công nghệ thiết kế và chế tạo.”

Do vậy, Bộ Giao Thông Vận Tải đề nghị chính phủ bãi bỏ Khoản 2 của “Nghị Định 92/2016/NĐ-CP” để “phù hợp với tình hình thực tế” và “tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc” trong quá trình đưa phi cơ Comac vào khai thác tại Việt Nam.

Được biết đến thời điểm hiện tại, phi cơ C909 vẫn chưa được FAA hoặc EASA cấp chứng chỉ an toàn bay.

Thậm chí, phi cơ của Comac cũng chưa được các nước như Canada, Brazil, và Nga công nhận về an toàn bay.

Trong khi đó, Cục Hàng Không Việt Nam được ghi nhận “chưa có đủ năng lực để cấp giấy chứng nhận cho loại phi cơ này.”

Trong một diễn biến khác, một bản tin của Reuters hôm 4 Tháng Tư cho biết, đại diện hãng VietJet sắp sửa bay qua Mỹ, để ký một thỏa thuận mua phi cơ trị giá $200 triệu với một đối tác của quỹ đầu tư KKR.

Cuộc họp dự kiến diễn ra ở Tòa Đại Sứ Việt Nam ở Washington, DC vào tuần tới được cho là có sự tham dự của đại diện hãng Boeing và trước sự chứng kiến của Phó Thủ Tướng Hồ Đức Phớc.

Sự việc diễn ra trong bối cảnh ông Tô Lâm, tổng bí thư CSVN, vừa có cuộc điện đàm với Tổng Thống Donald Trump, hứa hẹn đưa mức thuế nhập cảng hàng Mỹ về 0% để Washington xem xét lại mức “thuế quan đối ứng” 46% áp đặt cho hàng xuất cảng từ Việt Nam. (N.H.K) [đ.d.]