Theo Nguoi-viet

HÀ NỘI, Việt Nam (NV) – Ông Phạm Minh Chính, thủ tướng Việt Nam, được ghi nhận chỉ đạo “Chỉ bàn làm, không bàn lùi” khi họp cùng các thuộc cấp về dự án đường sắt cao tốc Bắc-Nam.

Theo báo Người Lao Động hôm 5 Tháng Mười, mục tiêu cuộc họp của chính phủ với các bộ, ngành, cơ quan liên quan là để “thảo luận, cho ý kiến về chủ trương đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc-Nam và đường sắt kết nối Việt-Trung.”

Tuy vậy, sau khi ông Chính nhấn mạnh rằng Ban Chấp Hành Trung Ương đã thống nhất chủ trương về dự án đường sắt cao tốc Bắc-Nam, thì các thuộc cấp của ông không được nói “trái với chủ trương.”

Bản tin cho biết, dự án nêu trên dự định tốn hơn $67 tỷ cho 1,541 cây số đường sắt cao tốc bắt đầu từ ga Ngọc Hồi ở Hà Nội, đi qua 20 tỉnh, thành và kết thúc tại ga Thủ Thiêm, Sài Gòn.

Bộ Giao Thông Vận Tải Việt Nam cho biết trước mắt, dự kiến khởi công hai đoạn đường sắt cao tốc tuyến Hà Nội-Vinh và Nha Trang-Sài Gòn “vào cuối năm 2027.”

Tại cuộc họp, không có bất kỳ ý kiến nào đề cập nguy cơ “đội vốn” và kéo dài thời gian thi công hơn một thập niên như tiền lệ của các tuyến metro tại Hà Nội và Sài Gòn trong thời gian qua.

Đáng lưu ý, đảng và chính phủ Việt Nam tự áp đặt mọi quyết định về dự án đường sắt cao tốc Bắc-Nam mà không tổ chức trưng cầu dân ý, hoặc ít nhất tham khảo ý kiến của các hội, chuyên gia độc lập.

Trong khi đó, mạng xã hội dấy lên nhiều lo ngại về nợ công tăng nhanh cũng như nguy cơ có thêm một loạt quan chức “vào lò” do tham nhũng khi khai triển dự án đường sắt cao tốc Bắc-Nam.

Một số ý kiến khác thì cho rằng đường sắt cao tốc Bắc-Nam không phải là chọn lựa tối ưu của người dân, vì giá vé cao.

Ông Nguyễn Thông, cựu biên tập viên báo Thanh Niên, bình luận trên trang cá nhân: “…Cứ căn cứ vào thực tế thì cảm thấy dân xứ này vài chục năm nữa chưa chắc đã thoát nghèo, ‘nghèo bền vững,’ tiền đi tàu chợ, xe đò còn chả có, lấy đâu ra vé cao tốc ăn sáng Hà Nội, ăn trưa Sài Gòn. Mua cái vé giá rẻ của Bamboo [Airways], VietJet [Air] còn mửa mật kia kìa, cao mí chả tốc.”

Ông Thông, một nhà báo đã về hưu, cũng viết thêm rằng ông “không náo nức tí nào” vì “nghe bảo [đường sắt cao tốc Bắc-Nam] phải ít nhất 15-20 năm nữa mới xong.” (N.H.K) [qd]