Theo RFA
Lễ ký kết hợp đồng nhập khẩu và phân phối xe Lynk & Co của thương hiệu Geely được cho là cao cấp của Trung Quốc diễn ra ngày 5/8 tại Hà Nội.
Truyền thông Nhà nước Việt Nam loan tin cho biết đơn vị phụ trách nhập khẩu và phân phối xe Lynk & Co cho chính hãng tại Việt Nam là Công ty GreenLynk Automotives.
Tin nói chưa rõ mẫu xe Lynk & Co nào sẽ được bán tại thị trường Việt Nam sau khi có hợp đồng nhập khẩu và phân phối ký vào ngày 5/8.
Như vậy, tính đến nay, có năm thương hiệu xe hơi Trung Quốc được chào bán tại thị trường Việt Nam gồm Beijing, Hồng Kỳ, MG, Wuling & Haval, Lynk &Co.
Tin cũng cho biết trong thời gian tới một số thương hiệu xe Trung Quốc sẽ vào chào bán tại thị trường Việt Nam như OMODA và JAECOO cùng của hãng Chery, BYD hay Haima…
Vào ngày 8/5 vừa qua, Reuters dẫn thông tin từ cuộc gặp giữa Phó Thủ tướng Việt Nam Trần Hồng Hà và Chủ tịch kiêm Sáng lập viên hãng xe điện BYD vào tuần trước đó ở Hà Nội. Theo đó tại cuộc gặp, Chủ tịch Wang Chuanfu (Vương Truyền Phúc) của BYD bày tỏ mong muốn được Chính phủ Hà Nội hỗ trợ cho kế hoạch sản xuất và lắp ráp xe điện của hãng tại Việt Nam.
Mạng báo Yicai Global của Trung Quốc dẫn nguồn thạo tin về công nghiệp xe điện rằng BYD đang tìm cách cạnh tranh với Toyota tại thị trường Việt Nam. Và đây sẽ là nơi sản xuất xe điện BYD thứ hai trong khu vực Đông Nam Á, sau Thái Lan.
Hôm 13/1/2023, Reuters đã loan tin độc quyền về kế hoạch của BYD xây dựng một nhà máy sản xuất linh kiện xe ô tô tại Việt Nam. Một trong ba nguồn tin cho Reuters biết về kế hoạch này nêu rõ nhà máy dự kiến sẽ được đặt tại miền Bắc Việt Nam với khoản đầu tư trên 250 triệu đô la Mỹ. Việc thương thảo về địa điểm nhà máy đang được tiến hành; tuy vậy, các nguồn tin cũng cho biết thêm công tác xây dựng nhà máy có thể triển khai vào giữa năm nay.
Hãng BYD Auto có trụ sở chính tại Tây An, Trung Quốc cũng đang mở rộng sản xuất sang các nước khác gồm Singapore, Nhật Bản và Châu Âu. Hãng cũng kiểm soát đa phần dây chuyền cung ứng như Tesla đang thực hiện, trong đó có sản xuất pin cho xe.
